Манжета (сальник) 140x170x14,5/16, 700039 V

Это уплотнительный элемент, служащий для предотвращения утечки рабочей жидкости, обеспечивая герметичность подвижных и неподвижных соединительных элементов в месте эксплуатации.

Буквенные обозначение на сальнике означают из какого материала выполнена деталь. С помощью данной информации можно определить в какой рабочей среде (узле, агрегате) можно использовать данный сальник исходя из температурных диапазонов. Ниже рабочие температуры в соответствии с материалом манжет: 

NBR-N- Нитрил  - 40 + 105
АСМ –P- Полиакрил -30 + 150
VMQ – S –Силикон -60 + 225 
FKM –V – Фторопласт, Витон -30 + 250
PTFE –F – Политетрафторэтилен -260 + 260 
HNBR – H –Гидронитрил -70 + 150
EPDM – E – Этилен пропилен – 60 + 150
NR – T – Природный (натуральный) каучук -60 + 90

Для защиты пот попадания пыли и грязи в рабочую среду, и тем самым уберечь работоспособность сальника и предотвратить преждевременное изнашивание уплотнительного элемента. 

• Необходимо учесть рабочую среду, правильно оценить температуру, давление, скорость вращения и химический состав окружающей рабочей среды.
• Необходимо проверить и убедиться в правильном подборе размера сальника к ответной детали или вращающемуся валу. Учитывать внутренний диаметр, наружный диаметр, высоту сальника.
• Проверить с какими смазочными материалами совместим материал сальника.
• Учесть направление вращения, правое R (clockwise «CW») или левое L (counterclockwise «CCW»), либо вращающейся в обе стороны.
• Выбирать проверенных сертифицированных производителей, которые имеют полный цикл производства и одобренных к ОЕМ поставкам. 

• Наша компания реализует сальники (манжеты) на отечественную технику:
  КАМАЗ, МАЗ, MMЗ, МТЗ, УРАЛАЗ, БЗТДиА.
• Грузовые иномарки: VOLVO, SCANIA, MAN, IVECO, MERCEDES, RENAULT, DAF, FORD
• Специальная и сельхозтехника: JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON, VOLVO, NEW HOLLAND / CNH, CLAAS, CARRARO, KOMATSU, CATERPILLAR, HATTAT, JCB.
• На полуприцепы: BPW, SAF
  КПП и агрегаты: ZF , Schaffler.
• Легковые автомобили и легкий коммерческий транспорт: Ford, FIAT, Renault, Peugeot, Hyundai, KIA, BMW, Mercedes, Skoda, Volkswagen, Volvo, Toyota, Mazda, Mitsubishi , Nissan. 

Кассетный сальник — это «всё в одном»: втулка + уплотнения + пыльник. Ставится как единый узел, защищает от грязи и утечек масла. Надёжнее и проще обычных манжет.

Где применяются кассетные сальники:

• Сельхозтехника: тракторы, комбайны, сеялки, экскаваторы.
• Спецтехника: экскаваторы, погрузчики, грейдеры, катки.
• Грузовой транспорт: ступицы, мосты, прицепы.

Главные преимущества:

1. Надёжность — лабиринтная конструкция и несколько кромок блокируют пыль, воду и грязь.
2. Защита вала — встроенная втулка принимает трение на себя, предотвращая износ и выработку вала.
3. Простой монтаж — устанавливается и снимается без шлифовки или доводки посадочного места.

• Материалом, каждый материал предназначен для выдержки определенного температурного диапазона.
• Формой и размером: могут быть стандартных распространенных размеров по месту эксплуатации, и так же разработанным специально по техническому заданию заказчика.
• Конструкцией, сальники могут быть произведены с такими элементами, как пружины, уплотнительные губки, пыльник. Одно кромочные иди двух кромочные.

При производстве используются, только качественное сырье ведущих европейских производителей. 

Сальники необходимо хранить в сухом и прохладном месте при этом диапазон температуры должен составлять от -10 до +25°C. Должна быть защита от прямых солнечных лучей и озона. Не допускать повреждения и деформации упаковки и избегать контакта с нефтепродуктами. Максимальный срок хранения: NBR - 5 лет, FKM - 10 лет, PTFE – более 10 лет. Перед установкой необходимо проверить на наличие/отсутствие трещин и эластичность детали. 

При неправильном использовании и несоответствующих условиях хранения резиновых продуктов, их физические свойства могут нарушиться. Из-за того, что срок эксплуатации подшипников и других ценных обработанных деталей зависит от непроницаемости уплотнения, необходимо бережно хранить уплотнения вращающегося вала. Возникновение возможных опасностей перечисленны ниже.

1 - ТЕМПЕРАТУРА 
Температура места хранения должна быть прохладной (ниже З0 С). Температуре свыше З0 С, укорачивает продолжительность срока эксплуатации уплотнения. Уплотнения, которые долгое время находились при температуре ниже 10 С, могут использоваться, после того как их температура дойдет до температуры среды помещения. Уплотнения должны находиться в месте хранения не ближе 1 метра от обогревательных батарей или же батареи следует накрывать.

2 - ОЗОН
Воздействие озона на резину, способствует ее быстрому старению. Чтобы это предотвратить следует использовать обычные лампы, но не рекомендуется использование ртутных ламп известных как (например люминесцентные лампы), которые вырабатывают озон. Не следует находиться на территории хранения электрическим приборам, способных к вырабатыванию потока энергии, например электрический двигатель. Уплотнения должны оберегаться от попадания прямых лучей солнца или оберегаться от их воздействия: стекла места хранения должны быть покрашены слоем красной или оранжевой краски, не рекомендуется использовать для их окраски синюю краску.

3 - МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ, ПЫЛЬ, НАКОПЛЕНИЯ 
Для того чтобы уплотнения не подвергались механическим повреждениям, они должны храниться подальше от рабочей обстановки. Закрытый контейнер будет оберегать уплотнение от механических повреждений, пыли, песка  и других накоплений. Сальники не следует хранить подвесив их  на нить, гвоздь на проволоку,, может нарушится область уплотнения. При необходимости можно использовать теплую воду и мыло для чистки и ухода. Очищенный продукт должен быть высушен при температуре помещения, а также должны быть приняты меры по предотвращению появления ржавчины. Не рекомендуется применять при чистке растворители, такие как бензин, разбавитель. Не следует выполнять механическую чистку.   

Оригинал:

• Чёткая маркировка с указанием размеров и материала.
• Качественная упаковка.
• Равномерная окраска резины, без пузырей и включений.

Подделка:

• Неточные размеры.
• Некачественная резина.
• Отсутствие или неправильная маркировка.

Совет: Покупайте сальники только у проверенных поставщиков, таких как у нас и наших дилеров и требуйте сертификаты качества.

Вязкость масла напрямую влияет на долговечность уплотнений.

Слишком жидкое масло — легче просачивается через изношенные кромки сальника.

Слишком густое масло — создает повышенное давление внутри узла, ускоряя износ уплотнения.

Результат: использование не рекомендованной вязкости сокращает срок службы сальников на 30–50%.

Рекомендация: всегда заливайте масло строго по инструкции производителя. Не экономьте на качестве — дешёвое или неподходящее масло быстрее «убьет» сальник. 

Сальники, изготовленные из различных материалов, имеют разные сроки службы, что важно учитывать при выборе для Вашего автомобиля.

• Сальники NBR (нитрил-бутадиеновый каучук) служат в среднем от 60 до 80 тысяч километров.
• Сальники FKM (фторкаучук) могут прослужить от 90 до 140 тысяч километров.
• Сальники PTFE (политетрафторэтилен) обладают наибольшим сроком службы — до 200 тысяч километров.

Однако стоит помнить, что в тяжелых условиях эксплуатации, таких как высокие температуры и загрязнения, срок службы может сократиться в 2-3 раза. При качественном обслуживании и соблюдении условий эксплуатации сальники могут значительно превысить расчетный ресурс. Современные сальники из фторкаучука часто используются на конвейерах ведущих автопроизводителей, что свидетельствует о их надежности и высоких эксплуатационных характеристиках. Выбор правильного сальника — это залог долговечности и надежности Вашего автомобиля.